在黄土高原上，贡献智慧力量。中铁二十局建设的黄龙至蒲城高速公路，为您缩短回家的路。
近日，陕西省交通运输厅党组书记、厅长杨育生带队，与党组成员、副厅长党延兵，陕西省渭南市委常委、市政府党组成员王心等视察黄蒲高速公路建设进展情况。
杨育生（右三）一行在黄蒲高速公路施工现场听取汇报
杨育生（左一）与蒋盛煌（前排右一）交流并亲切握手
这是杨育生近两个月以来，第二次视察该项目，并给予高度评价。
当看到紧张忙碌的施工现场、日新月异的工程进展，听取了中铁二十局副总经理、总会计师蒋盛煌，陕西黄蒲高速公路有限公司董事长兼总经理李选利、中铁二十局黄蒲高速公路施工总承包指挥部指挥长付西鹏的情况介绍后，杨育生非常高兴，赞誉中铁二十局不愧是一支铁军，黄蒲团队彰显铁军风范！
今年5月底，陕西省交通运输厅厅长杨育生（右二）到黄蒲高速公路项目调研时，听取中铁二十局施工总承包指挥部指挥长付西鹏（左一）情况介绍。
作为陕西省县县通高速重要一环的黄蒲高速公路，是中铁二十局以BOT模式，在陕西参与的自主投资、自主管理、自主运营的最大产业链项目，设计总长度80公里，总投资75亿元，途经陕西省延安市、渭南市的黄龙县、洛川县、白水县、蒲城县4个县，全部由中铁二十局负责施工。
陕西黄蒲高速公路有限公司董事长兼总经理李选利（左二）陪同省交通厅质监站领导调研。
中铁二十局建设者按照“建品质黄蒲、展铁军风采”的要求，认真践行“四守四创”“管生产必须保安全”“项目成败、责任在我”等理念，坚定全员信念、理顺体制机制、狠抓员工培训、完善规章制度、促进路地和谐、严把材料关口、做到文明施工、注重科技应用，保证了项目施工正常进行。
协调征地拆迁
在石堡川河大桥施工中，中铁二十局建设者大胆创新，将传统模板高度由4.15米优化为6.15米，工效提高50%；爬模工效由原来计划的7天一模持续走低，创下了3天一模的最快纪录，米高的主墩仅用天完成，比预计提前60天完工。
施工中的石堡川河大桥
已完成墩柱施工的洛河特大桥
作为黄蒲高速公路控制性工程之一的洛河特大桥，最高主墩米，桥梁全长米，跨越洛河，因跨度大，桥墩施工难度相应增加。为保证施工进度，中铁二十局建设者因地制宜，采用挂篮悬灌技术工艺，对主桥连续钢构箱梁对称划分，并同时进行悬臂浇注，目前已完成主桥全部墩柱施工。
施工中的洛窑科隧道
由于洛窑科隧道位于黄龙景区，为达到地方环保要求，中铁二十局建设者在隧道设置3级沉淀，排放分流施工用水、生活污水，对料仓实行封闭管理，现场定时喷淋降尘，确保无污染。
路面基础水稳层施工
在路基段施工中，中铁二十局建设者根据实际情况反复试验，在确保质量的前提下，路基填筑使用冷再生施工工艺，保证了填料最佳含水率，同时使用全自动粉料洒布车保证填料灰剂量。这一技术的运用大大降低了生产成本，提高了施工进度。
蒲城-白水段首座大桥——上王沟大桥顺利贯通
线路迁改施工
建成的路基边坡绿草如茵
经过持续奋战，黄蒲高速公路的控制性工程——上王沟大桥于今年5月18日提前30天贯通，大桥贯通后，蒲白段最大断点被顺利打通，现场施工车辆不用再绕行沟底，解决了大桥以南12公里施工段材料运输难题，对提升后期施工速度奠定了基础。
新华社
今日头条
陕西头条
陕西日报
三秦都市报
陕西电视台
多家媒体报道
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。中铁二十局建设者将不负重托、不辱使命，在年底前实现蒲城至白水32公里建成目标，并将圆满完成各项任务。
姚政军宋永钊夏道娥
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