从官方渠道明白到，通过陕西省及铜川、延安两市向国度层面与铁路总公司的力求，往年终通过的西延高铁可研策动原定撤消的宜君、洛川、甘泉3站已复原，按原策动设站！
起止丨西安—延安
路过丨西安渭南铜川
延平安长丨.6km
策动时速丨km
桥隧比丨81%
总投资丨约亿元
正式工期丨-
年，华夏第三条时速千米高速铁路——郑西高铁开明，让陕西在寰宇领先占有了高铁。随后的年，西宝高铁开明；年，宝兰、西成高铁接踵通车，陕西东西向高铁全线贯穿，绵亘关中的“高铁金腰带”产生。
陕西从北到南，散布榆林、延安、铜川等多个急迫都会。与东西向比拟，陕西南北向高铁则显得姗姗来迟。从西铜城际的策动，再到包海高铁归入“十三五”策动，陕西的南北高铁脊背包西高铁（西延段），终将成为实际！
丨中长时间高速铁路网策动图丨
做为包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的急迫构成部份，西延高铁道路由西安东站（原纺织城火车站）引出，向北经高陵、阎良、富平、耀州、黄陵、富县，接入延安火车站。地势由南向北渐渐抬高。全长.6km。西延高铁策动时速km，建成后，西安到铜川理论历时仅需15分钟，到延安仅需50分钟！
年12月，西延高铁扶植鼓动会在铜川召开。时任省长胡宁静发表完工勘测，铜川市长代表沿线各市做表态讲话。
年1月，国度发改委托付中铁四勘院对西延高铁可行性钻研停止了评价，准则通过了由中铁一院编制的西延高铁可研汇报，策动撤消洛川、甘泉、宜君三站。
丨延安火车站图/铁克丨
西延高铁，宜君、洛川、甘泉三站复原！
5月23日，全省高铁扶植前期处事推动会召开。会上吐露，通过全省高低一致联合竭力和沿线县市国民对高铁的亲切期望，陕西省与华夏铁路总公司停止对接并完结一致敬见，开端断定西延高铁按原策动设站，即延安市保存甘泉站、洛川站，铜川市保存宜君站。
西延高铁正线起始为西安东站（早期由西安北引出），经港务区东、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县东、甘泉北，通过原有包西线引入延安站。
丨铜川、延安市均确认西延高铁按原策动设站丨
西安丨西安北→港务区东→高陵→
渭南丨富平阎良→富平石川河
铜川丨铜川→铜川北→宜君→
延安丨黄陵→洛川→富县东→甘泉北→延安→
丨高铁铜川站成绩图丨
年12月，高铁铜川站首根本桩正式开钻，标识着西延高铁开端投入实践阶段。铜川站位于新区东环路鸿基路口以东，将扶植站房、站台、站前广场等。
西延高铁在铜川、延安境内紧要以地道大局兴修，仅看排行前五名的桥梁、地道长度，动工难度看来一斑。
西延高铁道路图（以实践完工为准）
现在，西延高铁可研批复的前置性手续已基础治理了却，地盘预审手续马上完结。依照策动，西延高铁全线将至往年终前完工。
西延高铁建成后将连通西安各大枢纽：正线经西安东站与西渝客专贯穿；耿镇道路所设联合线引入西安北；在港务区东站与港务区站设联合线接西安北与西安东站；在西安北站设联合线疏导西成场。
延榆高铁力求往年完工，一同向北，直达包头。
从延安向北，延安至榆林高铁现在正在前期阶段，力求年完工。道路从延安火车站，经延安新区、拉长、延川、清涧、绥德、米脂等地至榆林、神木。拟新设延安新区、姚店、延川、清涧北、绥德西、米脂北、鱼河东、榆林、大保当西、神木西、成陵南、鄂尔多斯、东胜西13处车站。策动为双线准则，方针时速千米。
做为最新归入“十三五”策动的包海通道的一部份，这条高铁终究将北上至内蒙古，南下经多个省郊区灵通海岸，成为直通陕西南北的高铁脊背。
丨延安-榆林-包头高铁道路体现丨
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