2月8日，工人在西延高铁武家塬隧道内进行掘进作业。记者许奥博摄
2月4日，一个好消息踏着春日的节拍，从西延高铁建设项目施工现场传来：经过天全力奋战，武家塬隧道3号斜井挑顶成功。这意味着西延高铁全线所有隧道均进入正洞施工，西延高铁建设进入攻坚阶段。
“为确保隧道施工顺利推进，西延高铁建设单位西成客专陕西公司加强指导，我们持续优化施工组织方案，狠抓基础管理，强化安全管控，加快技术攻关，提高资源配置，全力推进施工建设。”中铁三局集团西延高铁项目经理部总工程师王海亭说。
西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，也是西安通往陕北地区的第一条高速铁路，兼顾关中城市群城际铁路功能，与在建的西康高铁、康渝高铁及计划年开工建设的延榆鄂高铁，共同构成陕西“米”字形高铁网主骨架的“一竖”。线路自正在建设的西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、国际港务区、高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西铁路延安站，设计时速公里，计划于年开通。届时，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。
高铁，不仅是贯通交通、便捷出行的大通道，更是一条条未来经济发展的脉络，为区域经济高质量发展注入源源不断的动力。西延、西康以及延榆鄂高铁建成后，关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通，乘坐高铁从陕西南部安康出发至北部榆林，最快只需3个多小时，三大区域间的往来将更加便捷、密切。因此自规划起，西延高铁建设项目就备受
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