投资2900亿修高铁,有200个隧道和6

我们国家正在修建一条迄今为止一次性建设里程最长，投资金额最大的高铁项目，那就是西昆高铁，这条高铁全线长度公里，比京沪高铁的公里，还长了30多公里。这条高铁不仅线路长，而且修建难度也是非常高。

这条高铁分为三个标段进行建设。分别是西康高铁，线路长公里，渝康高铁，线路长公里，渝昆高铁，全长公里。目前有两段正在建设中，另一段还在加快项目前期工作。

一、西康高铁，正线全长公里，设计时速公里，设6个车站，分别为西安东、太和、柞水西、镇安西、桐木、安康西。项目总投资亿元，计划工期5年。近日由中铁集团中标了西康高铁的站前工程XKZQ-1标段，站房以及四电工程。

二、渝昆高铁。这段高铁因为路程较长，有公里，所以也分成了三段建设。其中重庆至宜宾段新建线路公里，去年12月份已经全面开工，预计在年7月1日开始联合调试工作年12月20日计划开通运营。宜宾至嵩明段。渝昆高铁宜宾至嵩明段土建工程质量第三方检测已于年12月份正式开工，年8月30日竣工，重庆至昆明高铁宜宾至嵩明段.43公里，全线设站20个。嵩明至昆明南段，线路全长54公里，站前工程已于今年8月开标，目前正在紧张的施工中，全面开工也即将开始。

三、渝康高铁。这段高铁线路全长公里，目前还在走前期流程，据最新消息，项目的可研报告有望在年底能批复下来，等可研报告一批复，那年肯定就能全面开工建设，让我们一起期待下。

西昆高铁经过的地质地貌较为复杂，陕西、四川、重庆、贵州、云南这些地区全是山高谷深，堪称是高铁修建史上最难建的高铁。全线隧道有近公里，个隧道，其中20公里的隧道就有2个，10至20公里的隧道18个，桥梁有座，合计公里。我们可以简单算一下，公里的隧道加上公里的桥梁，公里的桥梁和隧道，全线才公里，真的是不是上桥就是钻洞，施工难度可想而知。

西昆高铁全线共设37个车站。其中陕西境内有7个，分别是：西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木（越行站）、安康西、岚皋；

重庆市境内8座：城口、合川东、北碚南、西永（预留）、重庆西（既有）、九龙坡（预留）、江津北、永川南；

四川省境内12座：樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、泸州东、泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连；

云南省境内10座：盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南。

国家投资0亿元修建的这条高铁，有个隧道和座桥梁，沿线要设置37座车站，有没有你的家乡呢？欢迎大家评论区留言，共同探讨。