中铁一院11月19日消息：近日，铁一院中标西延高铁富平南站与高陵站旅客站房建筑设计。
西延高铁线路自西安东站北端引出，向北经高陵区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。
全线将新建铁路旅客站房8座，铁一院已先后中标了高陵站、富平南站、铜川北站、黄陵西站、洛川站和富县北站6座站房建筑设计。
高陵站（规模：2台4线）
高陵，是西安市北部对外开放的重要门户，是大西安服务生态轴的重要节点。是中国建县历史最早的县份之一。
高陵站：站场规模为2台4线，线侧下站型，车站最高聚集人数人，建筑规模为平方米，配套停车场规模为平方米。
本次建筑造型概念以“唐风古韵，华彩高陵”为设计理念，将唐风古韵融于建筑形象之中，体现出高陵的悠久历史和与时俱进的时代精神。
建筑造型融合“城市北大门”的地域文化特点，提取唐代建筑元素，以符合当代审美的标准，进行转译和重构。屋面重檐四坡顶，体现出唐代建筑古朴雄浑的艺术品格。建筑形体以“門”字为形体抽象，斜墙放脚，内侧实体悬挑，彰显渭北开放的门户形象。立面中部檐口及梁、柱造型，融入中国古建筑的结构美学，以厚重的唐斗拱作为柱头装饰，整体车站造型庄重典雅，与唐风古韵的地域文化融为一体。结合高铁车站开朗、稳重的时代特征，展现中国文化底蕴，树立恢弘大气的高陵新形象。
高陵站场地平坦宽阔，开敞大气的枢纽环境体现出高陵质朴恢弘的城市形象，以公交优先准则统筹布局各种交通设施，打造高效便捷的旅客换乘系统。
富平南站（规模：2台6线）
富平县，因取“富庶太平”之意而得名，是华夏文明重要发祥地之一，早在人类文明尚处蒙昧的远古时代，中华民族的人文初祖黄帝就曾采首阳之铜铸鼎于县南荆山之巅，当大禹统理天下之后，又浇铸象征最高权力的九鼎于此，故富平自古即有“关中名邑”的美誉。
富平南站：站场规模为2台6线，线侧下站型，车站最高聚集人数人，建筑规模为平方米，配套停车场规模为0平方米。
新建富平南站方案基于当地古朴恢宏的建筑风格，以“关中名邑，富庶太平”为设计构思，凝练传统建筑语言，将浓厚的人文底蕴与时代发展精神融入建筑形态之中。站房通过平缓舒展的屋面与开敞有序的柱廊结合，表达庄重大气的建筑形态，营造具有进深感的建筑空间，屋面形态取自当地望湖楼，结合站房形态重构，传承历史记忆。厚重质朴的清水砖墙，极具砌筑感的建筑细部，呼应当地传统民居特色。建筑形象不仅烙印了城市的历史痕迹，也以舒朗、包容的姿态面向富强发展的未来。站区规划以站前广场为核心，遵循公共交通优先的原则将公交站与出租车场布置于靠近站房的广场两侧，减少流线交叉，优化旅客换乘体验。
铜川北站（规模：2台4线）
铜川北站：位于王益区东侧台塬中部，建筑面积平方米。
黄陵西站（规模：3台7线）
黄陵西站：位于黄陵县主城区西侧，西临沮河，建筑面积平方米。
洛川站（规模：2台4线）
洛川站：位于洛川县城区东侧，建筑面积平方米。
富县北站（规模：2台4线）
富县北站：位于富县主城区北侧，建筑面积平方米。
（铁路建设规划）
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