豫西通道来得迟了一些,让洛阳和济源盼了10多年。年,这条迟来的高铁终于动工了。豫西地区共设立8个车站,分别位于焦作、济源、洛阳、平顶山。
年,洛阳通上了徐兰高铁,当时省内还只有这一条高铁。到年,河南省已经建设了众多高铁线路,郑州形成了米字交通枢纽。省内地市高铁站数量统计,郑州、许昌、周口都有了5个高铁站,洛阳还只有1个,省内倒数第一。
呼南高铁豫西通道是洛阳形成十字高铁的关键线路,洛阳境内设立了4个高铁站,其中3个是新建。洛阳境内铁路全长.3公里,共分6段建设。
1、黄河北岸段,线路长7.公里
从济源东站出发,经豫西通道到达洛阳北站。洛阳北站位于孟津区黄河以北,世纪大道上。高铁线路基本上沿着国道,高铁站南北走向布局,左边是河阳新村,右边是吉利汽车站。东边不远处是二广高速,再往东就是孟州市,高铁线路处于吉利和孟州的交界位置。
2、黄河大桥段,线路长2.公里
黄河小浪底下游,分布着小浪底公路桥、济洛高速公路桥、焦柳铁路桥(两座)、老黄河公路大桥。按照黄河河道管理规定,黄河上两座大桥如果不相邻,需要间隔3公里以上,如果两座大桥相邻,间距不能超过50米。
综合考虑豫西通道铁路通行和国道扩建,跨黄河建设公路铁路两用桥,桥长2.公里。新建的大桥和老黄河公路桥间隔30米。桥宽39.5米,分为两层,上层为公路桥,双向8车道;下层为铁路桥,铺设呼南高铁和市域铁路2组轨道。
3、黄河至洛河段,线路长19.5公里
和二广高速平行铺设,绕开邙山陵墓群核心区,向南依次经过马庄村、尾鸾沟、后沟村、小马村、董村到达洛白路。其中尾鸾沟到后沟村段修建隧道,全长8.7公里。
4、洛阳龙门段,线路长28.0公里
过洛河后,自东向西进入龙门高铁站,龙门高铁站铁路线路进行扩建,达到12台26线。
5、伊川县段,线路长21.0公里
伊川境内高铁线路与鹤鸣大道平行向南,经过二程大道后向西。伊川西站位于二程大道南边、杜康大道西边,大致是洛栾高速东边的曹庄附近。
6、汝阳县段,线路长32.8公里
汝阳南站位于县城的东南,规划在前坪水库下游的上店镇境内。汝阳南高铁站是一个枢纽站,豫西通道向东到达汝州南站,该站预留向南通往南阳的高铁接口。
豫西通道在洛阳境内共.3公里,设了4个站点,2个站点间距离大约30公里。站点设置稍显密集,不过长途高铁列车不会每站都停靠,速度能够保证。豫西通道以后还会兼顾省内城际列车,众多站点可以让更多县市通上高铁,出行更方便。
到年,焦作经洛阳到平顶山年客流量预计将超过万人次(焦作段多万,平顶山段万)。呼南高铁豫西通道修建后,对洛阳都市圈内交通将起到重大作用。
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