“再给大家强调一下，上班的时候安全帽系带一定要戴好，隧道里光线比较暗，反光背心一定要穿着……。”11月16日下午，记者在西延高铁洛川段安民隧道进口施工点看到，洞口管棚导向管已安装完成，两台挖掘机正在缓缓向山体掘进，数十名工人正在隧道内进行仰拱防水板铺设、钢筋绑扎及场地平整等工作，负责该项目的施工队长也在不时提醒工人安全注意事项。
“截止目前，所有隧道已全面开工，完成工作面10个，隧道累计开挖达米，完成桩基根，完成路基土石方42万立方米。”西延铁路项目副经理梁金成向记者介绍工程进度。西延高铁洛川段全长近22公里，其中隧道8座总长14.公里，桥梁11座总长4.公里，路基7段总长3.39公里，设计为单洞双线隧道。
“虽然天气逐渐寒冷，但大家的工作热情却在不断高涨，下一步我们还将继续优化施工组织，争取开辟更多工作面，实现全线联动，确保在预定时间内按时完成项目交付。”西延铁路项目副经理梁金成信心满满地表示。项目部施工队多措并举，在提高施工效率的同时，采取各种科学防范措施，为现场施工安全提供了坚实保障。
据了解，西延高铁是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，线路全长约.7公里，涉及5市20个县（区），建设工期4年6个月，设计速度为每小时公里。洛川站设立在该县凤栖街道安民村附近，与县城中心直线距离为1公里，建筑面积达平方米，线路建成投入运营后，将形成以西安为中心的“1小时生活圈”。（李进雷强）
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