在西安以南的秦岭里有很多风景很美的自驾公路，其中，最美的当属从沣峪口进山的国道。
很多人不知道的是，国道不止秦岭这一段美，在陕北，这条老国道也走出了不一样的曲线，穿过两大山脉，纵贯黄土高原上最重要的两叶“绿肺”，还穿过了黄土高原上土层最厚、面积最广的塬区。
这一段老国道，位处铜川与延安之间，长约公里，自南向北经过铜川市、宜君县、黄陵县、洛川县、富县、甘泉县、延安市2市7区县，开车全程下来需要约4个半小时，因路线曲折、耗时长，交通地位差不多已经被高速路所取代，走这条路的车越来越少。
我也是和家人自驾去陕北玩时，返程时因为时间充裕，便心血来潮下了高速拐到了国道上走了一小段。
去了陕北两次，返程时分别走了国道的南北两段：一段在北，是从延安市甘泉县南下经富县，至延安市洛川县；一段在南，是从延安市黄陵县南下，经铜川市的宜君县，至铜川市区。虽没走完全程，加起来也走了约十分之六，对这条路沿线的情况也有了一个大致的印象。
因为两次都是自北向南走的，所以我便以自北向南的顺序来记录我所看到的景象。
这条路最特别的地方，在于它颠覆了我对“黄土高原”这四个字的刻板印象。一说到“陕北”和“黄土高原”，很多人可能会和我一样，脑子里立刻会浮现出一片荒凉的黄土坡，但实际上，黄土高原南部，其实是一片广袤的林区，西为子午岭及其东支山脉桥山，偏北为崂山山脉，东为黄龙山脉。
我从甘泉到富县的过程中，沿国道便翻过了一片郁郁葱葱的山林，树木十分高大，山峦起伏不见尽头，林间雾气弥漫，看起来竟是一片生态良好的森林。
当时我还不清楚这里到底是什么山，原以为是子午岭的林区，后来才知道，这里其实是崂山，和黄龙山同属于陕西北部的“梁山”山脉。子午岭还应该在西边一点，与甘肃交界处。
梁山和子午岭，一东一西，从地图上看，真的好像是陕西北部的两叶绿肺，给黄土高原增添了无尽生机。难怪，远古时期的黄帝部族会选择在黄土高原南部游牧、耕种，这里林木茂密，土层深厚，的确是理想的地方啊。
从富县再沿国道而下，曲折几段山路，渐渐山林就变成了黄土塬区，国道笔直地通行于海拔高达一千多米的塬面，旁边是巨大的沟谷，落差达一两百米。这里就是黄土高原上面积最大、土层最厚、保存最完整的塬区——洛川了。
一路除了村镇，沿途全是苹果园，著名的洛川苹果便是产自这里。洛川会议旧址、洛川县博物馆也在国道沿途。
洛川因地处北洛河川道而闻名，从洛川继续南下，过葫芦河与北洛河的汇流处，没多久便到了中华民族的圣地——黄陵县，轩辕黄帝陵便在县城东侧的桥山之上。
而从黄陵县再沿国道南行，又是一段让人惊奇的旅途。
公路渐渐又攀爬到了山岭之上，这里便是子午岭东南侧的支脉——宜君梁了，这条山梁长达三四十公里，南北拱起在乱山之间，平均海拔达多米，形如一条沟通关中平原与陕北地区的桥梁，国道便从宜君梁的山脊线上通过，宜君县城就在宜君梁之上。
好像一条“空中走廊”！驾车行驶在宜君梁上，两边山脉一览无余，就像驱驰于巨龙脊背上一般，沿途有战国魏长城遗址、宜君驿遗址、哭泉梯田、孟姜女哭长城遗址。
宜君梁上这条路，最迟在春秋战国时候就已经是沟通关中和陕北的一条大道了，史称“咸榆道”，黄陵、洛川、富县、甘泉都曾是官马大道上的重镇，有很多历史可以挖掘。早在年代，这里便已修建公路。所以说，不要小看国道这条公路，算起来也是有几千年历史古道路线了。
从宜君梁经一条狭窄的溪谷道缓缓而下，出山便至铜川，这里又有奇景——“金锁关”。
金锁关扼守从宜君梁下山的出山口，这里峡谷幽深狭窄，两边峭壁高耸，天然一处军事要地，不要说在古时，就算在今天，只要把路拦腰截住，除非是飞檐走壁的猿猴，不然真的难以通过。据说北宋时，杨家将中的杨延昭就驻扎在这里。
国道从金锁关出关，再往南便一路坦途至西安。
一条老国道，紧贴山河大地而行，即使是走马观花，也比高速路要有意思得多，何况它还有着千年古道的历史底蕴，如果细细探寻，一定会更迷人吧。
黄小黄走陕西：发现身边的风景，一起游历那些山河与岁月！
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