呼南高铁豫西通道建设方案全线拟设车站8座

呼南高铁豫西通道建设方案：全线拟设车站8座，预计年开工

“中原煤都”平顶山在年将喜迎两条高铁消息，一条是“平漯周高铁”，另一条就是今天要说的“焦洛平高铁”，也就是呼南高铁豫西通道。据报道，平漯周高铁已于今天完成选址意见书公示，预计将于年6月开工。而焦洛平高铁目前也在积极推进之中，预计将于年12月开工。根据公布的消息来看，呼南高铁豫西通道全长公里，预计投资多亿元，全线拟设车站8座。

呼南高铁豫西通道建成之后，焦作、济源、洛阳、平顶山之间的交流和合作将会变得更加紧密和方便。呼南高铁豫西通道设有沁阳西、济源东、洛阳北、洛阳龙门、伊川西、汝阳南、汝州南、平顶山西共计8站，其中新建站6座，引入既有站2座，并建设联络线沟通焦作西站。呼南高铁豫西通道的建设，也会带动整个洛阳都市圈的繁荣发展。

更为重要的是，呼南高铁豫西通道虽然目前看来只是条短线，但是跟“平漯周高铁”一样，二者都是宁洛高铁的重要组成部分。宁洛高铁又称宁洛客运专线，连接江苏、安徽、河南三省，是国家大陆桥走廊的组成部分，是中原地区与皖北地区以及南京都市圈的快捷通道。宁洛高铁是一项大工程，如今只不过是分段开展，但最终仍将会成为一个整体。

年，随着“平漯周高铁”和“呼南高铁豫西通道”的相继开工，豫西地区将改变过去交通不便的尴尬局面。要知道“十三朝古都”洛阳、河南省第二大城市，至今也只有一条高铁、一个高铁站，平顶山直到年12月1日才开通高铁，而济源至今还没有开通高铁，交通便利与否对一个地区的发展起着至关重要的作用，也因此这次的高铁建设让人无比兴奋。

呼南高铁豫西通道的建设，给途经城市带来的不仅是交通的改变，也是城市影响力和城市战略地位的改变。如果说这条高铁对洛阳、平顶山来说是“锦上添花”，那么对济源来说就是“雪中送炭”，你认为哪个城市更需要这个高铁呢？